Inselbrücke

Inselbrücke（島橋）橫跨柏林施普雷河的西側水道，也是順著水流方向、施普雷島上的第一座橋。你眼前這座石拱橋由路德維希·霍夫曼與市府建築官克勞澤設計，1912年動工，隔年通車，並受古蹟保護。橋身與欄杆都包覆基爾希海姆貝殼石灰岩，線條走新巴洛克風格，離歷史悠久的柏林舊港不遠。這裡正是探索柏林故事的好起點。

橋的故事從1693年說起：當年這裡架著一座寬約五公尺的木橋，中段是可開啟的吊橋，讓往來船隻通過。1709年的官方橋冊把它登記為「從科恩香腸場跨運河往新科恩的橋」，這座木橋做了約兩百年的重要渡口。後來主航運路線移往施普雷河北側水道，更寬的新橋才有了興建的理由。1912年9月動工時，舊木橋被完整拆除。北側橋墩因地質條件打下深樁，也為穿越河底的地鐵隧道預作安排。三座磚砌拱圈的跨距是11、18與11公尺，拱腳與拱頂預留鉸鏈，等橋體沉降後才封閉。1913年通車後，四座由小天使簇擁的方尖碑立上中間橋墩。

砲火與德國國防軍的爆破，在二戰末期重創這座橋。1946到1948年間，北拱上方的橋面破洞一度充當垃圾裝運口，家戶垃圾從這裡吊上駁船運出柏林。1950年代初只有臨時修補，1960年代配合漁人島的住宅工程才修復完成，毀壞的裝飾雕像則下落不明。1999與2000年的大修中，潛水員查看橋墩與橋台的水下狀況，從淤泥裡撈出二十塊保存完好的石材。殘件中有小天使與方尖碑，連同一大塊貝殼石灰岩基座，全數送進施潘道的石作工坊整修。工程收尾後，橋面不再開放一般車輛通行。戰火中消失的裝飾，在河底沉了半個多世紀後，就這樣重見天日。