Feldchenbahnbrücke

Dortmund'da, Aplerbeck semtine yaklaştığınızda Emscher Nehri üzerinde beş kemerli bir tuğla köprü karşınıza çıkar: Feldchenbahnbrücke. Yaklaşık 25 metre uzunluğundaki ve 5 metre genişliğindeki yapının en büyük kemeri Emscher'i aşıyor. Kemerlerin üstündeki duvarlarda oculi denen küçük yuvarlak açıklıklar sıralanıyor.

Köprünün hikâyesi, 1867 ile 1870 arasında açılan tek hatlı bir demiryoluna dayanıyor. Vereinigte Schürbank & Charlottenburg madenini Dortmund-Soest demiryoluna bağlayan bu hat, yaklaşık 1.600 metre uzanıyordu. Amaç basitti: madenin kömürünü ana hattaki trenlere ulaştırmak. Bu güzergâh S biçiminde bir eğri çizerek ana hatta yaklaşıyordu. Maden 1925'te kapandığında bu hat da kullanımdan kalktı. Raylar söküldükten sonra köprü ve dolgu, yaya ve bisiklet kullanımına açıldı.

2003'te yapısal dayanıklılığına dair endişeler yıkım tartışmalarını başlattı. Görüşmeler sonucunda köprü Dortmund şehrine devredildi ve 2005'te restore edildi. Çalışmada derzler temizlenip dolduruldu, yapı nemden korunmak için beton plakalarla güçlendirildi. Bu açıklıklar başlangıçta havalandırma için tasarlanmıştı ve köprünün görünümüne de katkı sağlıyordu. Bugün anıt korumasındaki köprü, Emscher'i yaya geçişi olarak aşıyor. Eski demiryolundan günümüze kalan son kalıntı, Dortmund'un sanayi geçmişiyle somut bir bağ oluşturuyor.