Feldchenbahnbrücke

Feldchenbahnbrücke to ceglany most łukowy w niemieckim Dortmundzie, tuż obok dzielnicy Aplerbeck. Największy z pięciu łuków przeskakuje samo koryto Emscher. Całość mierzy około 25 metrów długości i 5 metrów szerokości. W murze nad sklepieniami dostrzeżesz małe okrągłe oculi.

Z całej dawnej bocznicy przetrwał jedynie ten most. Kolej zbudowano między rokiem 1867 a 1870, mierzyła około 1600 metrów i miała jeden tor. Łączyła kopalnię Vereinigte Schürbank & Charlottenburg z linią wiodącą z Dortmundu do Soest. Zbliżając się do magistrali, zakręcała i rysowała w terenie literę S. Przez tory przetaczały się głównie wagony z węglem. Po zamknięciu kopalni w 1925 roku całą odnogę wycofano z ruchu. Gdy zniknęły szyny, nasyp i przeprawę zaadaptowano dla pieszych oraz rowerzystów.

W 2003 roku rozważano nawet rozbiórkę, ponieważ stan techniczny budził obawy. Po negocjacjach obiekt przeszedł na własność miasta, a w 2005 roku ruszyła restauracja. Wyczyścono i uzupełniono spoiny, a konstrukcję wzmocniono płytami betonowymi przeciw wilgoci. Dziś status zabytku gwarantuje całej budowli ochronę prawną. Oculi pierwotnie służyły wentylacji, a przy okazji zdobiły bryłę. Ten sam ceglany przęsł, którym kiedyś sunął węgiel, niesie cię nad rzeką.