Feldchenbahnbrücke

Unweit des Dortmunder Stadtteils Aplerbeck führt die Feldchenbahnbrücke dich über die Emscher. Das Backsteinbauwerk ist rund 25 Meter lang und 5 Meter breit. Fünf Bögen tragen es, und der größte überspannt den Fluss. In den Zwickeln der Bögen öffnen sich kreisrunde Oculi. Ursprünglich dienen die kleinen Öffnungen der Belüftung und schmücken zugleich die Bögen.

Zwischen 1867 und 1870 entsteht hier eine eingleisige Bahnlinie von rund 1600 Metern Länge. Sie verbindet die Zeche Vereinigte Schürbank & Charlottenburg mit der Bahnstrecke Dortmund-Soest. Die Züge bringen vor allem Kohle zur Hauptbahn. Auf dem Weg dorthin bildet die Trasse eine S-Form. Als die Zeche 1925 schließt, endet auch der Bahnverkehr auf der Strecke. Nach dem Abbau der Gleise übernehmen Fußgänger und Radfahrer Brücke und Bahndamm.

Im Jahr 2003 steht ihr Abriss zur Debatte, denn Zweifel an der Statik kommen auf. Nach Verhandlungen geht die Brücke an die Stadt Dortmund über, und 2005 folgt die Restaurierung. Bei den Arbeiten reinigt und verfüllt man die Fugen: Betonplatten verstärken das Mauerwerk und schützen es vor Feuchtigkeit. Als letztes Relikt dieser Strecke steht sie heute unter Denkmalschutz.