Forte Chievo

Westlich von Verona steht das Forte Chievo, ein Festungswerk aus den Jahren 1850 bis 1852. Major Conrad Petrasch vom k.k. Festungsbauamt in Verona leitete den Bau. Die Festung hieß zunächst Werk Kaiser Franz Josef und war dem jungen Kaiser Franz Joseph I. von Österreich gewidmet. Das Werk schloss den nördlichen Teil des verschanzten Feldsystems und wirkte mit dem nahen Fort Croce Bianca zusammen. Die Lage sicherte die Kontrolle über die Straßen nach Pescantina und Peschiera, die Biegung der Etsch und die Bahn nach Bozen.

Der Grundriss folgt einem gemischten Polygonalsystem der neudeutschen Schule und ordnet zwei Reduits in symmetrischer Halbmondform an. Das zentrale Reduit ist ein eingeschossiges, abgewinkeltes Gebäude mit erdbedecktem Dach. Hinter ihm steht ein zweigeschossiger Bau mit Artilleriestellungen oben und Schießscharten für Gewehre und Kanonen. Das große Erdwerk davor nahm die Festungsartillerie in offenen Stellungen auf. Ein trockener Graben umläuft den Komplex, gesichert durch eine abgesetzte Carnot-Mauer und kasemattierte Kaponnieren an den abgerundeten Ecken. An der Rückseite öffnen sich zwei neoklassizistische Portale mit Steinarchitraven und rustiziertem Mauerwerk, die ursprünglich jeweils eine Zugbrücke trugen. Die Außenmauern sind aus Tuffblöcken im Polygonalmuster gefügt.

Die erste Bewaffnung umfasste zwei gezogene 90-mm-Hinterlader und neunzehn Vorderlader, dazu kamen 56.000 Kilogramm Schießpulver in bombensicheren Magazinen. Im Kriegsfall zählte die Besatzung 310 Infanteristen und 50 Artilleristen, im Notfall bis zu 380 Mann. Innen lagen Schlafsäle, Küchen, Büros, Werkstätten, Lagerräume und Ställe, alles verbunden und gut belüftet. Obwohl vor dem Krieg von 1859 errichtet, bildete die Festung später den ersten Baustein einer weiter außen liegenden Verteidigungslinie. Lokale Vereine kümmern sich um Instandhaltung und Pflege der Anlage. Du kannst den gesamten äußeren und inneren Bereich begehen, nur die Räume der Vereine bleiben verschlossen. Der Graben ist größtenteils aufgefüllt, aber die beiden Portale markieren noch die Stellen, an denen einst die Zugbrücken über ihn führten.