Am Steintor

Wenn du durch Hannovers Stadtteil Mitte schlenderst, landest du am Rand des Zentrums in der Fußgängerzone Am Steintor. Sie entstand in den fünfziger Jahren und umfasst rund dreitausend Quadratmeter. In ihrer Nähe stand einst das Steintor, ein Tor der mittelalterlichen Stadtbefestigung, das 1314 erstmals in den Urkunden auftauchte. Im frühen achtzehnten Jahrhundert trug man es ab. Als die Stadt von 1780 an über die alten Mauern hinauswuchs, verloren die Tore ihre Aufgabe. An ihrer Stelle entstanden belebte Plätze, die ihre historischen Namen behielten.

Heute pulsiert hier das Nachtleben: Im angrenzenden Rotlichtviertel triffst du auf Clubs, Discos und Kneipen. Im Sommer verwandeln große Beachvolleyball-Veranstaltungen die Fläche in das, was scherzhaft als Hannovers größter Sandkasten gilt. An der Ostseite des Platzes steht der Steintorblock, ein zweistöckiges Gebäude von 1954 mit verschiedenen Geschäften. Am nordöstlichen Rand wartet der Gänseliesel-Brunnen, den Carl Dopmeyer 1898 schuf. Die Bronzestatue zeigt ein Mädchen, das Gänse umsorgt, ein Verweis auf die Gänseweide, die im Niederdeutschen Goseriede heißt. Das alte Goseriedebad, einst ein öffentliches Bad mit getrennten Abteilungen für Männer und Frauen, beherbergt heute die Kestnergesellschaft, eine der Kunstvereinigungen Hannovers. Der frühere Männerbereich ist inzwischen die Heimat von Radio ffn. Über allem thront das Anzeiger-Hochhaus von 1928, ein ikonischer Bau des Backsteinexpressionismus: Unter seiner Kuppel laufen die Hochhaus-Lichtspiele als höchstes Kino Deutschlands.

Unter dem Platz erwartet dich die U-Bahn-Station Steintor, ein wichtiger Knoten der C-Linie. Als Verzweigungspunkt mehrerer Linien besitzt sie nur zwei Gleise, weil man die ursprünglichen U-Bahn-Pläne änderte. Oben entwarf Alessandro Mendini für das BUSSTOPS-Kunstprojekt die Unterstände der Straßenbahnhaltestelle in der Kurt-Schumacher-Straße. Seit Dezember 2018 halten die Straßenbahnen zusätzlich an einem barrierefreien Hochbahnsteig auf der Münzstraße. Noch eine Ebene tiefer liegt eine halbfertige Station, bestimmt für einen vierten Tunnel, der nie fertig wurde.