Contregarde am Kienlesberg (Werk IX)

Hinter Straße, Bahnlinie und Autobahnabfahrt stehen die letzten Reste der Contregarde am Kienlesberg, des Werks neun der Bundesfestung. Eine Contregarde ist ein Verteidigungswerk, das sich schützend vor eine Bastion legt. Zwischen 1843 und 1852 entstand sie hier unter Oberst von Hügel. Der komplizierte Wall aus vielen Erdmassen und Winkeln brachte dem Werk den liebevollen Namen „die sieben Hügele" ein.

Das Werk verteidigte die Kienlesbergbastion und bestrich den Graben der Courtine acht. Mit diesem Bauwerk begann die Bergfront der Festung. Es sprang mit einem Winkel nach vorn und flankierte von dort die ganze Blau-Niederung. Dreißig Meter über dem Wassergraben des Werks acht beherrschte es das Vorfeld. In die Escarpenmauer der linken Front war die sogenannte Felsenbatterie eingebaut, Kanonen direkt in den Stein, die das Werk acht deckten. Eine dauerhafte Besatzung hatte das Werk nie, denn es diente allein der Verteidigung der Werke acht und zehn. Im Notfall allein hätte eine Garnison hier eingerückt.

Das Ende kam in zwei Schritten: 1904 wich ein Teil der Kienlesbergstraße, und 1968 verschlang die Bundesstraße fast alles Übrige. Wo einst Kanonen das Vorfeld überwachten, biegen heute die Autos ab. Was geblieben ist, siehst du selbst: die Escarpenmauer rechts neben dem Ruhetaltor und einige Felsenkasematten an der Bahnlinie. Das Tor diente den Fußgängern als kleiner Zugang ins Gelände vor der Festung. Die Kasematten sind alte Gewölberäume im Fels, in die niemand mehr hineinkommt. Hinter dieser Mauer lag einmal eine Batterie, dreißig Meter hoch, mit Blick über die Blau-Niederung. Davon erzählt heute nur noch dieses eine Stück Stein.