Schienenstück der Pferdeeisenbahn
Schienenstück der Pferdeeisenbahn, Linz’de Budweis, Linz ve Gmunden’i bağlayan atlı demiryolundan kalan bir ray parçasıdır. Bu hat, Avrupa ana karasındaki ilk demiryolu ve neredeyse iki yüz kilometreyle dünyanın en uzun atlı demiryoluydu. Raylar, Salzkammergut’tan Bohemya’ya tuz taşınmasını sağlayarak Tuna ile Vltava arasındaki ulaşımı güçlendirdi.
Franz Josef von Gerstner, 1805’te İngiliz örneklerinden esinlenen ahşap ve demir bir demiryolu önerdi. Oğlu Franz Anton von Gerstner, Napolyon Savaşları ile Viyana Kongresi sonrasında 1824’te yapımı başlattı. Matthias von Schönerer güzergâhta daha dar virajlar kullanarak maliyetleri düşürdü, ancak bu seçim hattı buharlı lokomotiflere daha az uygun kıldı. Demiryolu 1832’de açıldı ve 1834’te Gmunden’e uzatıldı. Hat, 1872’ye kadar yolcu ve yük taşıdı, ardından buharlı demiryolları karşısında kapandı. Bugün kalan birkaç ray parçası, Avusturya’daki erken demiryolu teknolojisini somut biçimde gösterir.
- Şehir
- Linz
- İçerik güncellendi
Bu sayfayı telefonuna taşı
myTuur uygulaması ücretsiz ve bir noktanın önünde durduğunda hikâyesi kendiliğinden başlıyor.
Bunun gibi noktalar, myTuur’un Linz şehrinde turlara dizdiği duraklar. Uygulamada her hikâye durduğun yerde başlıyor: bir noktaya yaklaş, hikâyesi çalsın, ekrandan oku ya da yolda dinle, sonra rotanın bir sonraki durağına geç.
myTuur nedir?
myTuur, şehirleri seninle birlikte gezen ücretsiz bir rehber uygulaması. Turlar noktalardan oluşuyor ve her noktada, oraya vardığında başlayan bir hikâye var: ister oku, ister dinle.