Frederik d. V mastekran

Auf der Insel Nyholm, die zu Holmen gehört, der Gruppe brückenverbundener Inseln zwischen Seeland und Amager, steht die Frederik d. V mastekran. Der erste Hafen Kopenhagens entstand unter König Erik Menved, doch der Marinestützpunkt wechselte im Lauf der Jahrhunderte seinen Platz. Als die Schiffe Ende des 17. Jahrhunderts zu groß für den alten Hafen wurden, legte König Christian IV. hier einen neuen an. Über mehr als drei Jahrhunderte bildete Holmen die Hauptbasis der königlich-dänischen Marine.

Zwischen 1748 und 1751 entstand der Kran nach Entwürfen von Philip de Lange. Der niederländisch-dänische Architekt zeichnete in Dänemark Schlösser, Kirchen und Militärbauten, meist in niederländischem Barock oder Rokoko. Die Schiffe jener Jahrzehnte wurden immer größer und schwerer. Die Marine brauchte deshalb einen hohen, starken Kran, der ein Schiff senkrecht anheben und mit dem Ausleger ins Wasser ablassen konnte. Ein prismatischer Turm aus Mauerwerk trägt die langen Holzbalken des Auslegers, und die ganze Konstruktion zeigt barocke Formen.

Nördlich des Krans steht die Nyholms Hovedvagt, das 1745 fertiggestellte Wachhaus mit Uhrturm, ebenfalls von de Lange. Östlich davon umgeben die dreiflügeligen Marinekasernen, zwischen 1908 und 1910 nach Plänen von Laurits Valdemar Birkmand errichtet, einen kleinen Platz. In seiner Mitte erinnert ein Denkmal an die Seeschlacht von Kopenhagen vom 2. April 1801. Im Norden liegt Batteriet Sixtus, eine Befestigung, von deren Wällen aus Kronprinz Frederik die Schlacht beobachtet haben soll. Verstreut über die Insel findest du geschnitzte Bugfiguren alter Schiffe. Die bekannteste zeigt eine Frau in Weiß, die sich die Augen vor der Sonne schützt. Sie gehörte zur 53 Meter langen Korvette Dagmar, die es mit einer 500-PS-Maschine auf neun Knoten brachte. Woher die beiden anderen Frauenfiguren stammen, eine mit Blumenstrauß, eine mit dänischer Flagge und goldenem Schmuck, bleibt ein Rätsel.