Dr. Hermann Anschütz-Kaempfe
À Kiel, en Allemagne, Dr. Hermann Anschütz-Kaempfe raconte une étape majeure de l’histoire de la navigation maritime. D’abord formé dans les arts, il se tourne vers la technologie après des expéditions scientifiques dans l’Arctique. Près des pôles, les compas magnétiques perdent leur fiabilité, ce qui l’amène à chercher une nouvelle solution. En 1904, il teste sur le fjord de Kiel son premier stabilisateur de cap gyroscopique. Cette expérience ouvre la voie au compas gyroscopique, capable d’indiquer une direction sans dépendre du champ magnétique terrestre.
En 1905, Anschütz fonde Anschütz & Co à Kiel pour développer ces instruments de navigation. L’entreprise présente le premier compas gyroscopique opérationnel en 1907. Sa collaboration avec Albert Einstein contribue ensuite au compas à deux gyroscopes, développé dans les années 1920. Les recherches aboutissent aussi au premier pilote automatique destiné aux navires, surnommé le « timonier de fer ». Ces dispositifs renforcent la sécurité maritime et préparent les systèmes électroniques de navigation modernes. Le détail qui reste en mémoire tient dans ce contraste : une difficulté rencontrée près des pôles transforme le pilotage des navires.
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